Jörg Farr

zu Bus und Bahn:

Busse und Bahnen verbinden die Menschen!

Ein getaktetes, leistungsfähiges Netz öffentlicher Verkehrsmittel verbindet die Menschen. Eine einheitliche Tarifstruktur im gesamten Landkreis verbessert die Nutzerfreundlichkeit und macht Busse und Bahnen attraktiver.

Busse und Bahnen sind eine ökologisch sinnvolle Alternative zum Auto – aber sie müssen fahren, wenn sie gebraucht werden. Die Tarifsysteme müssen übersichtlich und leicht nachvollziehbar und die Fahrpreise erschwinglich sein.

Flexibilität ist Trumpf

Bisher waren es oft die Fahrgäste, von denen im Busverkehr Flexibilität verlangt wurde. Moderner ÖPNV geht anders. Auch Busverbindungen müssen flexibel gestaltet werden. Die guten Beispiele in Schaumburg, wie das Anrufbus-System in Niedernwöhren oder die Anruftaxis in Rodenberg und Stadthagen machen es vor. Jörg Farr weiß: "Wir brauchen viel flexiblere Systeme, die nachfrageorientiert funktionieren." Damit der Bus dann fährt, wenn jemand ihn braucht, will er diese Systeme weiter ausbauen. Gerade vor dem Hintergrund der demografischen Entwicklung eine gute Entscheidung, denn auch ältere - nicht mehr so mobile Menschen – möchten in die Innenstädte kommen, um sich im Café zu treffen oder einen Facharzt aufzusuchen.

Ein Tarif für alle

Damit die Tarife übersichtlich werden, soll es für Schaumburg nur noch einen Busfahrschein geben – egal mit welcher Linie man fährt, oder auf welche Linie man umsteigt. Das gegenseitige Auseinanderrechnen zwischen den Busunternehmen muss im Hintergrund passieren, ohne dass der Kunde davon etwas mitbekommt.

Auch Schüler fahren günstiger

Auch für Schüler der Oberstufen oder der Berufsschulen, die oft sehr weit durch den Landkreis fahren, könnten dann zu günstigeren Preisen fahren als dies jetzt der Fall ist.

Regionaltarif - auch für Einzelkarte

Für den Schienenverkehr hat sich Jörg Farr bereits mit Hauke Jagau, Präsident der Region Hannover, auf eine Kooperation verständigt. Tagesticket im Gesamtnetz des GVH für 6,70 €, Hin- und Rückfahrt aus den Schaumburger Städten hingegen für 17,20 – 21,00 €. Dieser teure Aufschlag ist nicht zu erklären. Der Tarifbruch auf der S-Bahnstrecke muss weg. Wer die Attraktivität der Bahnverbindung von Schaumburg nach Hannover deutlich verbessern will, muss sie bezahlbar machen. Berufstätige in Hannover entscheiden sich auch aufgrund des Schaumburg-Tarifs, bei uns zu wohnen und Häuser zu bauen oder zu kaufen. Menschen und die Wirtschaft profitieren von den günstigen Mobilitätskosten auf dieser wichtigen Verbindungsstrecke. Kulturinteressierte fahren in die Oper und Familien in den Zoo. Und die Menschen aus Hannover besuchen die Kulturangebote in unseren Städten oder genießen die touristischen Angebote im Schaumburger Land.

Die Menschen in Schaumburg fahren gut mit Jörg Farr!

Landratswahl am 31.10.2010